海洋装备牵手“低空经济”，浙海大学子研发“大型翼伞”助远洋巨轮“乘风破浪”

近日，一项名为“风翼凌波”的大学生创新创业项目引发关注。该项目由浙江海洋大学船舶与海运学院的学生团队研发，创造性地将低空经济中的柔性翼伞技术与远洋航运相结合，旨在为大型船舶提供智能风力辅助推进系统，助力航运业绿色减碳、降本增效。

航运业是全球贸易的命脉，但也是碳排放“大户”。面对国际海事组织（IMO）日益严苛的减排法规和不断高企的运营成本，航运业的绿色转型迫在眉睫。传统风力助航技术如旋筒帆、硬质翼帆等，虽有效但存在占据甲板空间、改装工程复杂等局限。

“风翼凌波”项目团队独辟蹊径，将目光投向了千米高空。翼伞助航船舶系统通过释放一个大型柔性翼伞至千米高空，捕获稳定强劲的高空风能，并通过系留缆绳将拉力传递至船舶，从而直接减少主机负荷，预计可实现10%-20%的燃油节约。

与现有技术相比，该系统的核心优势在于“不占地、易改装”。翼伞在空中作业，完全不占用宝贵的甲板空间，不影响货物装卸；其核心设备体积小巧，无需对船舶主结构进行大规模改造，安装快捷，尤其适合现有船队的绿色升级。项目团队已通过理论建模、海上拖曳试验和风洞测试验证了技术的可行性，并已申请多项专利。

项目负责人胡嘉祥表示：“我们希望通过这项技术，成为海洋装备与低空经济两大战略产业融合的创新先行者。”目前，团队正致力于推进工程样机研发与实船测试，未来计划与大型船东、造船厂合作，为我国海洋强国、交通强国建设及全球航运低碳转型提供具备自主知识产权的“中国方案”。